1 c’est bien, mais 2 c’est mieux.

C’est exactement ce que je pense de ma 2e participation à Maryhill… Contrairement à l’an passé j’étais accompagné d’amis Québecois avec qui j’ai pu partager cette formidable semaine en Oregon.

Les 2 premières journées étaient des “freeride” où l’on pouvait pratiquer et faire des descentes avec tous et chacun. J’ai eu l’occasion de descendre avec tous mes potes du monde entier et même de connecter avec les européens avec qui je vais rouler dans 2 semaines! Entre autres Ramon ; le gagnant de cette édition, avec qui j’ai eu de super bonnes descentes.

La 3e journée était dédiée à la première qualification. Après m’être qualifié 55e avec un decevant 3:20, 3 secondes plus lent que l’an passé (c’est la faute du vent!), j’était un peu déçu alors j’ai profité des runs de pratique de l’après midi. Encore là, des runs de pack pas possible et une run de la fête du canada, drapeau fleur de lysée en guise de cappe. J’étais crevé et décidé à reposer mes jambes pour l’importante qualif du lendemain.

La vie en voulait encore, à ce moment là mon ami Peter Eubank s’est présenté avec un Guetto blaster en criant “Party Run!!”… Pas le choix, j’ai fait 2 autres party run en dansant à 50-60km/h au rythme de la musique qui jouait ! Suite à cette run, décidé à me reposer, je marche en direction du stand Otang. Andrew Mercado arrrive de nul part et m’invite à descendre, fuck yeah, allons-y ! Une autre descente à plein régime au travers des “groms”! Fou !

La dernière, c’était celle là… Pourtant, mon co-équipier Kyle Chin en voulait autrement! “c’mon max, lazy tuck run.. “. Pas plus compliqué, j’étais parti pour ma dernière run! Une fois au sommet, ce même Mercado, me crie avec sa grosse voix, “Maxim, I got the cameraaa, let’s shoot!”. Sachant que le vidéo se retrouvera quelque part de cool, je décide de partir à plein gaz encore! Avec kyle et andrew à mes trousses! Encore une autre run qui a pas de bon sens, tellement que dans le dernier virage mes jambes ont lachées ce qui m’a propulsé en douceur dans le foin pour mon seul crash du périple à Maryhill !  En prime, Mercado m’a donné 2 set de trucks, casquette et stickers Gullwing trucks…

Le lendemain matin laissez-moi vous dire que je sentais dans mes jambes les plus de 90 km parcouru dans les 3 dernier jours sur la “Maryhill loops road”

Cela dit, après un déjeuner de champion, cest le temps de faire ma qualification. Déçu de ma performance de la veille, je met toute la gomme.. Roues Aluminium core et spacer de précision, cadeau de mon team manager! Je pousse ma planche à toute vitesse et je me décide à prendre tous les virages plus agressivement! Malgré un vent de face, je retranche 4 secondes à mon temps de la veille, je bas mon record personnel de l’an passée et j’obtiens le 31e temps et la dernière place de la 2e “braket”.!! Yeah! Cela me place en bonne position pour la course du lendemain! Je profite donc de la 2e journée pour observer la performance de Sam Chastenay dans le “last chance” race.

La course

Dernière journée de mon périple à Goldendale, je découvre mes adversaires, Scoot, Braden, Riley Crone et d’autres gars.. Aussi bien être pret, le 3e place de l’an passé et double champion du monde couronné sur Maryhill aux 2 occasions, Scoot Smith est au rendez-vous.
Décidé à faire ma place dans le top 3 de ce heat, j’ “out-push” tout le monde et me retrouve en première place au départ. Scoot n’est pas loin, mais ne parvient qu’à me rattrapper à mi-chemin dans le inside du “ambulance turn”. Je retourne le chercher aussitot le virage suivant. Il me redépase quand même, mais fait une erreur et fait dérapper ses centrax… J’en profite et je le dépasse dans la section la plus rapide de la course, la ligne droite avant le “cowzer”.

J’effectue le dépassement et garde la tête jusqu’en bas! Yeah! Quel bon sentiment! C’est comme si j’avais gagné la course, les amis viennent me voir et me félicitent.. Tous le monde semble plus surpris que moi.

Plus crinqué que jamais à passer mon 2e heat, je dois tout donner puisque je dois courser contre James Kelly, Scoot, Kyle Chin, Graham Buksa et Braden Tibbles! Pas facile… C’est pratiquement un heat de finale! Encore une fois, j’ai le départ gagnant suivig de pret par James. Il parvient à me rattrapper rapidement en prenant ma “draft”.

Je reste avec james jusqu’au 1/3 de la course où les autres opposants nous rattrape avec en tête le propriétaire de Rayne longboards, Graham Buksa. Il est pret de moi à l’entrée du dernier droit, tellement que je dois lui céder l’inside. Je conserve tout de même ma grip et ma vitesse, ce qui semble déranger Graham, qui me donne des coups d’épaules, auquel je répond comme un mur.. Il continue et me pousse tranquillement sur le coté de la piste, avec son bras, jusqu’à ce que j’ai peur de tomber. Cause une perte d’équilibre et c’était terminé pour moi, tout le monde m’a rattrapper… J’ai donner tout ce que j’avais pour terminer dernier. J’ai quand même laissé savoir ma façon de penser à l’auteur qui m’a dit après la descente “sorry man, it’s alright?”… 7 minutes après, je n’y pensais plus et je réalisais que dans la course, je dois démontrer plus d’agressivité dans ces batailles.  Au final, j’obtiens la 37e position, voyez tous les détails des résultats.

Après un beau souper avec les membres de Team Orangatang, une nuit où j’ai dormis comme un bébé, satisfait de mon super voyage dans l’ouest, je me retrouve dans cet avion en direction de la maison.

Gros merci à Orangatang wheels, Loaded boards, Fullbag skates, et Free For All boardshop sans qui le voyage n’aurait pas été possible. Merci spécial à DC shoes grâce à qui j’ai pu footbraker la ligne d’arrivée!

Surveillez les photos à venir!